We zijn weer mooi opgeschoten de afgelopen week.
Eerst alle verticale delen er aangelast.

Daarna de dwarsliggers er onder.

Vervolgens weer naar de ijzerboer om de stukken die er in de lengte onderdoor komen te zagen.

Omdat het allemaal te nat werd zijn we op vrijdag maar gestopt.
Maar het schiet al lekker op.

Vandaag is al het werk afgekomen en ik ben er niet ontevreden over.
Op de 2 ruimtes waar de segmenten verdiept zijn komen de schoon en vuilwater tank te staan.
De uitloop van beide tanks komt daar te zitten.
Omdat ik altijd de mogelijkheid wil hebben om de tanks er weer onderuit te kunnen schuiven zit die verdieping daar.

Dat plannen gewijzigd kunnen worden blijkt maar weer eens.
De carrosseriebouwer gaat het oude pand van Cosmo Trucks in Zwolle betrekken.
Op de huidig locatie zouden de werkzaamheden buiten uitgevoerd moeten worden vanwege het ontbreken van een kraan.
Op de nieuwe locatie kunnen de werkzaamheden wel onder het dak uitgevoerd worden omdat daar binnen wel een kraan aanwezig is.
Aangezien ik dat een veel betere optie vind kiezen we maar voor Zwolle.
Alleen kan het daar pas eind april/begin mei gerealiseerd worden i.v.m. de verhuizing.
Dus vanmiddag heb ik de trailer hier maar weer laten bezorgen.
Want anders ligt het weer zolang stil en dat is niet de bedoeling.
Met de luchtvoorziening er weer op ging het aan- en afkoppelen zeer vlot.
Toen de lucht weg was werkten de remmen van de oplegger niet en moesten we balken voor de wielen leggen om hem op de plaats te houden.
Morgen haal ik de spatborden er af en dan zet ik de buizen waar ze aanhangen in de primer.
Verder nog wat beschadigingen bij werken en leidingen inpakken in het ribbeltjes plastic.
Maandag gaan we beginnen met het lassen van het subframe.
We gaan eerst de delen die er overdwars onderdoor komen er onder maken.
Als dat allemaal klaar is kan ik de delen die er in de lengte onderkomen exact op maat zagen.


Vandaag 20-03 2015 heb ik de achteras en de steunen voor de spatborden afgelakt.

Via het camperforum werd ik benaderd door iemand die nog wel opengewerkte flexibele ribbeltjesbuis voor mij had liggen.
Hierin kunnen de lucht en elektriciteit leidingen ingepakt en beschermd worden.
Dat aanbod heb ik met twee handen aangenomen en afgelopen zaterdag hebben ze het hier ook nog bezorgd omdat ze toch in de buurt moesten zijn.
Harm, bedankt.

Omdat de luchtbalgen van Floor niet universeel zijn heb ik er eentje meegenomen die er af is gekomen, deze helemaal schoongemaakt en al weer in de primer gezet.

Hier vind ik later vast wel een plekje onder de trailer voor, om hem op te bergen.
Dat allemaal in het kader van "beter mee verlegen dan om verlegen".

In de afgelopen dagen ben ik nog even bij de ijzerboer langs geweest om weer wat onderdelen voor het subframe te zagen.

Maar 1x de juiste maat instellen en zagen maar.

Deze profielen gaan overdwars onder de trailer door.
Ondertussen heb ik alles in de primer gezet en de binnenkant in de tectyl gespoten.

Op deze manier moet het er allemaal onder komen te hangen.

Vandaag is de carrosseriebouwer geweest om de exacte maten op te nemen van de wanden en het dak.
Levertijd wordt week 12 of 13, nog even afwachten dus.
Ondertussen heb ik van Floor uit Wijchen een nieuwe type plaat, tegenwoordig zijn dat stickers, gekregen.

Deze moet samen met de sticker van WABCO straks in het zicht geplakt worden voordat hij naar de APK gaat en dus weer officieel de weg op mag.
Van de carrosseriebouwer zal er ook nog wel eentje komen want dat plaatje heb ik er ook afgeslepen.
Vrijdag ga ik weer nieuw ijzer op maat zagen en dan zet ik het zaterdag in de primer.