Met het weer hebben we maar mooi geluk.
Ik heb hem nu tot net voor de achteras 1x, en op net over de helft 2x in de verf.
De voorkant heb ik nu afgedekt met dekzeilen en daar hoeven we niet meer bij.

Volgende week even wat stevig touw halen om de boel goed vast te knopen.

Ondertussen zit aan 1 kant een nieuwe plaat onder de achteras en laadklep ophanging en zijn de slechte stukken in het chassis gedubbeld.

Volgende week is de andere kant aan de beurt, daar is de oude plaat ook al verwijderd.

Verder heb ik nog even een oude lucht tank  met touwtjes opgehangen achter de laadlift om te kijken of ze hier wel passen.

En ze passen.
Er komen 2 te hangen en het past zowel onder, als achter elkaar.
Dan is het aan de monteur hoe hij ze er aan hangt.

Volgende week hopen we het laswerk klaar te hebben en dan moet ik hem nog in de verf zien te krijgen.
Dus als iedereen alle CO2 producerende apparaten 24 uur per dag wil laten draaien dan krijg ik hem
hopelijk nog voor de winter invalt in de verf

Ook deze week kon de lasser niet dus ben ik rustig doorgegaan met aflakken.
Ik ben vlak voor de achteras gestopt omdat daar nog geslepen en gelast moet worden.
De 2e laag zet ik er volgende week op als de temperaturen goed blijven.

Als er geslepen en gelast word dan dek ik alles mooi af en na het werk spuit ik met de luchtslang alles weer weg.
Nu was ik onlangs op zoek naar luchtdelen voor de trailer en ik had Pacton/Floor in Ommen benaderd, omdat die hem misschien gebouwd hadden.
Van hun kreeg ik keurig een mail terug dat hij destijds in Wijchen is gebouwd.
Dus daar een mail naartoe gestuurd en binnen een paar uur werd ik al gebeld door hun.
Ik had een hele enthousiaste medewerker aan de lijn en die kon inderdaad bevestigen dat hij daar gebouwd was.
Alle tekeningen en handgeschreven documenten waren er nog en die had hij erbij gezocht.
Hij is destijds gebouwd voor een stenentransporteur in Harderwijk voor het bedrag van 97.000 gulden.
Binnenkort neemt hij weer contact op over de prijs van de luchtdelen en draaikrans.

Ondertussen wonen we nu een jaar in de camper en het valt eerlijk gezegd niet tegen.
Al moet ik wel zeggen dat we de afgelopen winter geluk gehad hebben met het weer.
En een groot voordeel is natuurlijk dat we de tent erbij hebben staan.
Daarin koken we ook en doen de afwas ect.
Want alleen de camper, in de afmeting die wij hebben, is echt wel te krap om met twee man en een hond in te wonen.
En eerlijk gezegd missen we af en toe wel een bank om even lekker in te hangen.
Vooral nu het weer slechter wordt en we niet meer buiten kunnen zitten.
Maar dat komt ook wel weer goed.
Het streven is dan ook om voor de volgende winter wel in de trailer door te kunnen brengen en dat we dan lekker kunnen bankhangen.
Eigenlijk hadden we dat dit jaar al willen doen maar de zoektocht naar een geschikte trailer duurde langer dan we dachten en financieel heeft het ons ook niet meegezeten.
Zoals ik al eerde schreef treed plan B dan in werking.
Om de opbouw er voor de winter op te krijgen wordt wel erg krap nu.
De lasser heeft voor deze week ook afgezegd.
Dus ik ben verder gegaan om de trailer af te lakken.
En aangezien ik de vloer er in wil kitten ben ik afhankelijk van de buiten temperatuur, want die moet dan niet beneden de 8 graden zijn.
Ik denk eerder dat de opbouw er in de winter op komt en dat we in het nieuwe voorjaar verder gaan met de vloer en de binnen betimmering.
Wellicht kunnen we verder met het sub frame en de watertanks in de winter.
Toen we afgelopen weekend uit Eindhoven terug reden zag ik op de teller dat we toch dit jaar toch nog weer 10.000 km gereden hadden met het oude beestje.
En er komen er nog wel wat bij dit jaar.

Voor degene die dit blog ook willen volgen op de telefoon of tablet heb ik een android app gemaakt.
Hier te downloaden.  http://www.appsgeyser.com/getwidget/Van%20werkpaard%20tot%20woning/

Of even de QR code scannen.

Het uitstuk werk schiet al mooi op.
De voorkant is bijna klaar.


De nieuwe stukken zet ik gelijk in de grondverf en volgende week lak ik ze af.

Als de voorkant helemaal klaar is kan ik die helemaal voor de 2e keer aflakken, en dan is dat klaar.
Later volgende week gaan we met de achterkant beginnen.
Daar zitten enkele stukjes waar je slecht bij kunt.
Maar dat zien we de komende week wel weer.